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actualisation    
n. 实现;现实化

实现;现实化



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  • 从封闭走向开放不能一刀切——街区式小区建设 - 知乎
    事实上,开放小区将会带来安保、卫生、设计、管理模式和一系列法律法规的变革。 本文将从封闭式小区的前世今生切入,详细论述封闭式小区的特点及城市肌理和社交形态。 进一步地,将综述关于封闭式小区和街区式小区的安全性研究。
  • 国家关于封闭小区和开放式小区的规定
    国家关于封闭小区和开放式小区的规定主要涉及城市规划、消防安全及物业管理等多个方面。 以下是对这些规定的详细解读: 开放街区制:根据《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》,新建小区应推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区。 这一规定旨在优化城市空间布局,促进街区活力,提升公共服务水平,并解决交通问题。 道路规划:新建小区的规划应与城市道路网络相衔接,确保小区内部道路与外部城市道路的连通性。 合理设置小区主要出入口,避免对周边交通造成影响。 消防通道设置:根据《中华人民共和国消防法》及相关消防技术标准,小区必须设置符合要求的消防通道。 消防通道的净宽度和净高度均不应小于4米,坡度不宜大于8%,且距高层建筑外墙宜大于5米。
  • 【天华·社区·理念】Open city—开放式社区实践之路
    关注城市更新发展,改善居民居住环境,让城市与社会、环境共同可持续发展,让每位居民都体悟安全、舒适、便利、愉悦的生活。 天华将打造出E时代背景下精耕细作的极致社区,助力城市有机发展,提升人们生活品质。
  • 理论研究 | “微更新”理念下的开放式社区营造——以武汉六合 . . .
    然而封闭社区长期以来形成的“内向性”空间结构与“内循环”生活方式在城市“打开封闭空间”运动中“举步维艰”。 此时,微更新以其“最少成本、最小干扰、最优效果”的理念为封闭社区的逐步开放提供了可行的实施路径。
  • 不能简单拆围墙:交通、规划、社区等专业看开放小区
    顾啸涛表示:对原本尺度适宜的封闭小区,开放与否对交通几乎没有影响;对占地较大的小区,也应该在进行交通评估分析的基础上得出结论,尤其是位置处于自然界限边角(如河湾、铁道沿线等)、对城市交通阻隔不大的情况,是没必要完全开放的。 世界资源研究所中国交通项目主任刘岱宗,也赞同开放小区的策略。 与顾啸涛的考虑相似,他认为,开放给谁是重要的问题——绿色交通要优于小汽车。 如果以步行、慢行系统或社区公交道的形式,打开封闭小区和大院,在操作层面也会相对简单。 “这是绿色交通加大密度的机会,不应该是小汽车的。 如何处理街区、住区和路网的问题,远非一句话能讲清楚。
  • 开放式小区 封闭式小区和半封闭小区的定义
    1 开放式小区:无明显物理围栏封闭,与外界相通,强调空间开放性和共享性,但可能带来安全管理挑战。 2 封闭式小区:通过物理手段隔离,设门禁系统,注重安全性和私密性,但可能限制社区内外交流。
  • 封闭社区、公共空间与基层治理——基于空间生产的分析
    做到科学合理的空间规划,解决空间矛盾,最大可能发挥土地的多样性功能;提倡开放型的街区制社区,为不同群体、不同阶层间创造出共生的“混合居住制”的生活空间,赋予多元主体进入都市的权利,实现公共空间资源的共享,修复碎片化、隔离化的城市
  • 中国城市规划学会 - planning. org. cn
    一般来说,“街区制”就是居住和商业的集中融合,即街区既要提供居住,又要有丰富的商业配套和休闲配套。 最常见的形式就是:上面住人,下面营商;上面是私有空间,下面是商业空间或者公共空间。
  • 开放式社区_百度百科
    开放式社区是由城市主次干道围合、中小街道分割形成的无围墙社区,具有高密度路网和空间开放特征,提倡土地集约利用与公共服务就近配套。 2016年中央城市工作会议提出推广街区制,要求新建住宅原则上不建封闭小区,逐步开放既有小区内部道路以优化交通布局。
  • 人本化与数智化融合:城市开放社区的未来发展趋向
    面对封闭社区带来的城市交通拥堵与公共空间封闭等问题,倡导以“小街区、密路网”为基本空间特征的开放社区,被认为是有效提升城市道路交通疏解能力、鼓励绿色低碳出行、促进邻里交往、加强城市街区活力的空间布局模式。 一方面开放社区能够疏通小区内支路“毛细血管”功能,为社区居民出行创造更为便利的道路交通环境。 另一方面社区开放能够实现生活空间和休闲空间的融合共享,在共享公共空间中促进社会交往。 但是,封闭社区向开放社区的转变并非仅仅是打开“院墙”那么简单。 对于目前全是封闭式“独立王国”的城市环境来说,适当引进开放式社区对城市而言是有益的,但也应注重于城市居民生活需求与安全满足的平衡,在人本化与数智化融合中实现封闭社区的逐渐开放化。





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